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Tutorial · Herramienta de precisión
Cómo usar un torquímetro y tabla de apriete recomendado
Guía Rhino
En corto: El torquímetro de click ajusta el apriete a un valor exacto en Nm o lb-ft: giras el mango hasta fijar el torque que pide el fabricante, aprietas hasta sentir un 'clic' seco, y paras ahí sin seguir forzando. Usarlo mal (o no usarlo) es la causa más común de tornillos rotos o pernos que se aflojan solos.
Por qué no basta con apretar «a mano dura»
Apretar de más estira o fisura el tornillo y puede dañar la rosca o la pieza; apretar de menos deja que la tuerca se afloje con la vibración. En trabajos críticos —culata de motor, rin de vehículo, estructuras— el fabricante especifica un torque exacto que hay que respetar.
Cómo fijar el torque en uno de click
Gira el mango del extremo hasta que la escala marque el valor que necesitas (Nm o lb-ft). Aprieta con movimiento firme y constante; al llegar al valor, la herramienta suelta un «clic» y una leve pérdida de resistencia. Ahí paras, no sigas girando.
Errores comunes que arruinan la medición
- Usar el torquímetro para AFLOJAR tuercas muy apretadas: lo desajusta; para eso usa una llave normal.
- Guardarlo con el valor en el tope máximo: relaja el resorte interno con el tiempo, mejor guárdalo en el mínimo.
- No calibrarlo nunca: en uso profesional diario debe calibrarse cada cierto tiempo.
Tabla de referencia general (orientativa)
| Elemento | Torque aprox. |
|---|---|
| Tornillo M6 | 8-10 Nm |
| Tornillo M8 | 18-22 Nm |
| Tornillo M10 | 35-40 Nm |
| Tuerca de rueda carro liviano | 90-110 Nm |
| Tuerca de rueda camioneta | 130-150 Nm |
Esta tabla es orientativa: siempre prioriza el valor exacto que indique el fabricante del vehículo o la pieza.
